Optymalizacja cross-dockingu dla sieci sklepów odzieżowych
Zorganizowaliśmy system przeładunku drobnicy z 12 różnych szwalni do jednego centrum dystrybucji. Dzięki precyzyjnej konsolidacji, koszt transportu końcowego spadł o 18% w skali miesiąca.
Zmieniliśmy sposób, w jaki firma ModaTex Polska przesyła towar z produkcji do salonów. Zamiast 12 osobnych kursów każdego tygodnia, wprowadziliśmy jeden sprawny punkt przeładunkowy w naszym terminalu w Pruszkowie.
Wyzwanie
Klient współpracował z 12 szwalniami rozrzuconymi po całej Polsce, głównie w okolicach Łodzi i Białegostoku. Każdy zakład wysyłał towar oddzielnie małymi busami, co generowało aż 16 różnych faktur transportowych w każdym miesiącu. Średni koszt przewozu jednej palety wynosił 210 PLN, a towar często czekał na rampach po 3 dni, zanim trafił do głównego magazynu. Brakowało też kontroli nad tym, co dokładnie wyjeżdża z produkcji, przez co sklepy często zgłaszały braki w dostawach.
Podejście
Nasz 4-osobowy zespół operacyjny przeprowadził dokładny audyt tras w drugim tygodniu stycznia 2024. Wyznaczyliśmy Reocus Distribution w Pruszkowie jako jedyny punkt zborny dla wszystkich dostaw krajowych. Ustaliliśmy sztywne godziny odbiorów w szwalniach: towar musiał być gotowy do godziny 14:15. Wprowadziliśmy też system skanowania każdej paczki przy rozładunku w naszym terminalu, żeby od razu wychwycić błędy w ilościach jeszcze przed wysyłką do centrum dystrybucji.
Rozwiązanie
Wdrożyliśmy proces cross-dockingu, czyli przeładunku bez składowania towaru na regałach. Towar wjeżdża do nas rano, jest od razu sortowany według kodów konkretnych sklepów i tego samego dnia o godzinie 17:30 wyjeżdża jedną dużą ciężarówką. Zajęliśmy się też konsolidacją, czyli łączeniem mniejszych paczek w stabilne jednostki paletowe. Dzięki temu ciężarówki wyjeżdżają od nas wypełnione w 92%, co wyeliminowało płacenie za tzw. puste przeloty.
Rezultaty
Dzięki nowemu systemowi towar dociera do sklepów o całą dobę szybciej niż w zeszłym roku. Wyeliminowaliśmy puste przeloty i błędy w sortowaniu, co pozwoliło klientowi realnie zaoszczędzić na paliwie i opłatach spedycyjnych.
Harmonogram
-
12 stycznia 2024Analiza dokumentów przewozowych i tras z 12 szwalni
-
5 lutego 2024Pierwszy transport testowy z 3 wybranych zakładów do Pruszkowa
-
18 lutego 2024Uruchomienie pełnego cross-dockingu dla wszystkich lokalizacji
-
20 marca 2024Zakończenie pierwszego pełnego miesiąca rozliczeniowego
"Początkowo bałem się, że dodatkowy przeładunek w Pruszkowie tylko wydłuży drogę towaru. Okazało się, że ciuchy są w sklepach szybciej, a faktury za transport są wyraźnie niższe."